15 hj mootor
Mis on 15 hj mootor?
15HP (11KW) kolmefaasiline asünkroonmootor on kuldne, oluline võimsusmudel kesk-raskete-tööstusseadmete jaoks ning see on ka üks enim kasutatavaid standardiseeritud toitekonfiguratsioone ülemaailmsetes automaatikaseadmetes, keskkonnaveepuhastuses ning kummi- ja plastikeemiatööstuses. Erinevalt väikestest-võimsusmootoritest, mis sobivad ainult väikese-koormusega tööks, ja suurte{8}}võimsusega mootoritest, mis kannatavad liigse energiatarbimise ja kulude liiasuse all, on 11 kW mootor täpselt sobitatud väikese ja keskmise suurusega{10}}rasketööstusseadmete põhiliste töötingimustega, sealhulgas pideva koormuse, dünaamilise koormuse ja muutuva sagedusega kiiruse reguleerimine. See tasakaalustab võimsuse, seadmete kohandatavuse ja kulutasuvuse{12}}.







- Sellel ühes tükis{0}}valatud struktuuriga mootoril on suurepärane vastupidavus resonantsile ja väsimusele.Kasutades 160M täppismalmist alust, on sellel õmblusteta konstruktsioon, ühtlane pingejaotus ning paksendatud otsakatted ja tugevdatud laagripesad. See disain talub tõhusalt konstruktsiooni väsimust, mis on põhjustatud kõrge-sagedusega käivitustest ja seiskamistest, pidevast vibratsioonist ja raskete tööstusseadmete koormusest. Pikaajaline-kasutus ei põhjusta võlli ebaühtlust, lahtiseid otsakatteid ega aluse resonantspragusid. Üldine konstruktsioonistabiilsus ja väsimuse eluiga ületavad tunduvalt tavaliste pool{6}}valumootorite omasid, mistõttu sobib see 24-tunniseks pidevaks raskeveokite tootmiseks.
- Kõrge-täpne dünaamilise tasakaalustamise kalibreerimine tagab vaikse ja madala vibratsiooniga{1}}töö raskete{2}}rakenduste jaoks.Kogu masina rootor kasutab tööstuslikku-klassi topelt-otsa-pinna dünaamilist tasakaalustuskorrektsiooni protsessi, mille tasakaalustamise täpsus ületab tunduvalt tavaliste mootorite oma, vähendades allikas mehaanilist vibratsiooni ja resonantsmüra. See mudel, mis on loodud pikaajaliseks pidevaks tööks-koosteliinidel, tihedaks tööks siseruumides tehastes ja madalaks-müranõueteks kohalikele keskkonnakaitseseadmetele, kontrollib nii koormuseta-müra kui ka täis-koormusvibratsiooni väärtusi tööstusharu parimas vahemikus. See kõrvaldab kõrge-sagedusega ebatavalised mürad ja kere resonantsi, tagades töökoja tootmiskeskkonna standarditele vastava, vähendades samas sekundaarseid rikkeid, nagu lahtised kruvid, siduri kulumine ja seadmete pikaajalisest vibratsioonist põhjustatud ebaühtlane laagrite kulumine.
- Standardiseeritud ja universaalne struktuur, millel on äärmiselt tugev seadmete asendamise ühilduvus.Kogu masin on mass{0}}toodetud rangelt kooskõlas IEC 160M rahvusvahelise standardi mõõtmetega. Võlli läbimõõt, võtmeava, kinnitusavade vahe, ääriku suurus ja juhtmestiku asend on tööstuses täiesti universaalsed. Pole vaja muuta seadme raami, uuesti-puurida auke joondamiseks ega reguleerida jõuülekande struktuuri. See võib otse asendada vanu mootoreid, vähendades oluliselt seadmete muutmise aega ja muutmise kulusid ning sobib partiide tehniliste ümberkujundamisprojektide jaoks.

|
Mudel |
15 hj mootor |
|
Raam |
160 |
|
Võimsus |
15 Hobujõud 11KW |
|
Kiirus |
3000 p/min, 1500 p/min, 1000 p/min |
|
Pinge |
380/400V, 400/690V või kohandamine |
|
Sagedus |
50HZ/60HZ |
|
Tõhusus |
IE1, IE2, IE3, IE4 |
|
Mootori võlli läbimõõt |
Φ38 |
|
Jahutus |
Fänn |
|
Kaitse |
IP44/IP54/IP55 |
|
Eluase |
Alumiinium/malm |
|
Ümbritsev temperatuur |
-15 kraadi Vähem kui 0 kraadi või võrdne sellega Vähem kui 40 kraadi või sellega võrdne |
|
Kõrgus merepinnast |
Mitte üle 1000 meetri |
|
Kohustus |
S1 |


Paigaldusasend





















K: Kas 15 hj mootori kerge kuumenemine on normaalne?
V: Tööstusliku S1 pideva töörežiimi korral on soe mootorikere normaalne füüsiline nähtus. See mudel on varustatud F-klassi isolatsioonisüsteemiga, millel on kõrge temperatuuritaluvus. Kuni mootori kere ei ole puudutamisel kuum, sellel pole põlemislõhna, see ei komista sageli ega vibreeri ebatavaliselt, on -koormustemperatuuri täielik tõus lubatud vahemikus. Kui toimub kiire kuumenemine ja korpus muutub puudutamisel äärmiselt kuumaks, on see tõenäoliselt tingitud ülekoormusest, ebastabiilsest pingest või ummistunud õhukanalitest. Õigeaegne puhastamine ja hooldus taastavad normaalse töö.
K: Kuidas lahendada muutuva sagedusega töötava 11 kW mootori madalal{0}}kiirusel vibratsiooniprobleem?
V: Madala-kiirusega vibratsioon on enamasti põhjustatud tavaliste sagedusmuunduri parameetrite ebaõigest sobitamisest ja madala-sageduse pöördemomendi ebapiisavast kompenseerimisest. Sellel 15 hj mootoril on sisseehitatud-sagedusmuunduri anti-harmooniline struktuur. Lihtsalt lubage sagedusmuunduril madala-sagedusliku pöördemomendi suurendamise funktsioon ja reguleerige kandesagedust, et lahendada suurepäraselt madala-kiiruse vibratsiooni ja ebastabiilse kiiruse probleemid. Pikaajalise-madala{11}}sageduse kiiruse reguleerimise tootmiseks tuleks kiiruse reguleerimise täpsuse ja stabiilsuse suurendamiseks esmalt valida raske{12}}sagedusmuundurid, millel on reserveeritud võimsusvaru.
K: Kas 15 hj keskmise-raske{2}}mootor sobib kasutamiseks piirkondades, kus elektrivõrgus esineb pikaajalisi kõikumisi-?
V: Absoluutselt. See 15-hobujõuline mootor läbib tehases elektrivõrgu kõikumiste simulatsioonikatse, millel on ülikõrge kolme-faasi voolutasakaalu ja suurepärase pinge kohandatavus. See talub ±10% tavalistest elektrivõrgu kõikumistest ja ei koge pinge ebastabiilsuse tõttu sagedast väljalülitamist, võimsuse nõrgenemist ega mähise ülekuumenemist.
|
|
|
|||
|
|
||||
Kuum tags: 15 hj mootor, Hiina 15 hj mootorite tootjad, tarnijad, tehas
Paari
20 hj mootorJärgmise
10 hj kolmefaasiline mootorJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist




































