NMRV käigukast
NMRV käigukast
NMRV käigukast on sisuliselt "alumiiniumist{0}}korpusega tiguülekande reduktor". See on miniatuurne,-säästlik kiiruse vähendamise seade, mille tuumaks on tiguülekanne. Selle täisnimi on "NMRV-seeria alumiiniumisulamist tigukäigu reduktor", mida kasutatakse peamiselt mootori kiiruse vähendamiseks ja väljundpöördemomendi suurendamiseks. Selle põhistruktuur sisaldab sisendkäivitava elemendina spiraalse keermega ussi ja väljundajamina ussiga haakuvat tiguratast.
Omadused
Kompaktne struktuur ja väike suurus:
Kasutades alumiiniumisulamist korpust ning tiguülekande ja tiguratta koaksiaal-/vertikaalset paigutust, saab seda paigaldada kitsastesse kohtadesse ja see sobib väikestele seadmetele.
Madal müratase ja sujuv töö:
Tigu ja tiguratta vaheline ühendusülekanne on pinnakontakt, mille tulemuseks on väiksem löök võrreldes hammasülekande punktkontaktiga. Töömüra on tavaliselt alla 60 detsibelli.
Kõrge kuluefektiivsus{0}}ja lihtne hooldus:
Kõrgelt standardiseeritud komponendid toovad kaasa madalad tootmiskulud; sisemine jõuülekande struktuur on lihtne, vajab ainult perioodilist määrimist, mis teeb hoolduse lihtsaks.
Iselukustuv{0}}funktsioon (mõned mudelid):
Kui ussi juhtnurk on hõõrdenurgast väiksem, on reduktoril iselukustuv-võime, mis tähendab, et väljundots ei saa sisendotsa tagurpidi juhtida, takistades seadmel pärast seiskamist oma raskuse tõttu alla libisemist (nt tõsteseadmetes).
Rakendused
Automatiseeritud seadmed:
Näiteks konveierid, pakkimismasinad ja märgistamismasinate transpordimehhanismid.
Väikesed masinad:
Näiteks osalised ajamid trükipressides ja tekstiilimasinates, samuti meditsiiniseadmed (nt väikesed massaažiseadmed) ja päikesejälgimissüsteemid.
Kodu- ja kontoritehnika:
Näiteks nutikate kardinate ajamid ja automaatuste reduktorid.
Kergetööstus ja toiduainetööstus:
Näiteks väikeste segistite ja täitmismasinate võimsuse vähendamise komponendid.
KKK
1. küsimus: kas kõigil NMRV redutseerijatel on iselukustuv-funktsioon? Kuidas ma saan seda kindlaks teha?
V: Kõigil mudelitel pole seda. Iselukustumiseks-peab tiguülekande juhtnurk olema väiksem kui hõõrdenurk. Üldjuhul on suurematel NMRV mudelitel (nt NMRV110-150), mille reduktsiooniaste on suurem kui 15:1 või sellega võrdne, parem iselukustuvus, mistõttu need sobivad kasutamiseks näiteks tõsteseadmetes.
Q2: Kas paigaldamise ajal on koaksiaalsusele mingeid nõudeid? Millised probleemid tekivad suurtest kõrvalekalletest?
V: Jah, seal on ranged nõuded. Koaksiaalsusviga mootori väljundvõlli ja reduktori sisendvõlli vahel peab olema väiksem kui 0,05 mm või sellega võrdne. Halb koaksiaalsus võib põhjustada laagrite ebanormaalset kulumist, õli temperatuuri tõusu ja rasketel juhtudel võlli või tiguülekande hamba purunemist.
Q3: Millist tüüpi määrdeõli tuleks kasutada NMRV reduktorite jaoks? Mis on õlivahetuse intervall?
V: Mudel 25-90 on tehases eeltäidetud ISOVG320 määrdeõliga. Seda klassi määrdeõli saab kasutada tavalistes töötingimustes. Mis puudutab õlivahetust, siis esimene õlivahetus on vajalik pärast 500 tundi pidevat uue masina töötamist, millele järgneb õlivahetus iga 6000 töötunni järel. Kui õliproovide võtmise katsed näitavad riknemist, tuleb õli kohe välja vahetada.
Q4: Mida teha, kui õli temperatuur on töö ajal liiga kõrge?
V: Kõigepealt kontrollige määrdeõli. Kui õlitase on ebapiisav, lisage sama marki õli. Kui õli on riknenud, vahetage see täielikult välja. Kui määrimine on normaalne, on probleem tõenäoliselt tingitud liigsest koormusest või halvast jahutusest. Saate koormust vastavalt vähendada või reduktorile paigaldada jahutusventilaatori või õlijahuti. Lisaks tuleks kontrollida ka paigalduse kindlust, kuna käigukasti liigne vibratsioon võib kaudselt kaasa tuua ka õlitemperatuuri tõusu.
K5. Milliseid kontrolle on vaja enne seadmete kasutamist pärast pikaajalist-hoidmist?
V: Kui seda hoitakse 4–6 kuud, kontrollitakse põhiliselt, kas õlitihend on määrdeõli sisse sukeldatud. Kui õlitihendi huul kleepub võlli külge või kaotab oma elastsuse, tuleb tihend välja vahetada. Kontrollige ka, kas korpusel pole konarusi või pragusid ning kas määrdeõli augud on puhtad. Enne paigaldamist tuleb katsetada väljundvõlli pöörlemissuunda ning kontrollida võlli läbimõõtu ja kiiluava mõõtmeid, et vältida montaaži tõrkeid.
