Variaator
Variaator
Variator, mida täpsemalt kirjeldatakse kui UDL-seeria planetaarkoonuse ketas pidevalt muutuvat jõuülekannet, on mehaaniline ülekandeseade, mis võimaldab pidevat astmeteta kiiruse reguleerimist. Sageli nimetatakse seda UDL-i reduktoriks, selle peamised eelised on täpne kiiruse reguleerimine ja tugev kohanemisvõime. Seda saab kombineerida ka teiste reduktoridega, et täita madala-kiiruse astmeta kiiruse muutmise nõudeid ning seda kasutatakse laialdaselt erinevatel koosteliinidel ja kergetööstuse seadmetes.
Omadused
Suurepärane kiiruse reguleerimise jõudlus:
Suure kiiruse reguleerimise täpsus, kuni 0,5-1 pööret minutis; lai kiirusvahemik, väljundkiiruse suhe on suvaliselt reguleeritav vahemikus 1:1,4 kuni 1:7 ja reaalajas kiiruse reguleerimine seadme töö ajal, pakkudes paindlikku tööd.
Konstruktsiooni ja materjali eelised:
See on valmistatud kvaliteetsest-valatud alumiiniumsulamist-, mis pole mitte ainult esteetiliselt meeldiv, vaid ka kerge ja roostevaba-. Selle kompaktne struktuur ja väike suurus säästavad paigaldusruumi.
Stabiilne ja usaldusväärne töö:
Madal müra ja sujuv ülekanne töö ajal, võimaldades pidevat ja tagurpidi töötamist; selle täielikult suletud disain muudab selle hästi kohandatavaks erinevates keskkondades, sobib erinevateks töötingimusteks ning pakub suurt tugevust ja pikka kasutusiga.
Tugev ühilduvus:
Ühildub erinevate reduktoritega, nagu NMRV tigukäigukasti reduktorid, laiendades veelgi ülekandevahemikku ja rahuldades erinevate seadmete madalal{0}}kiirusel muutuva käigukasti vajadused.
Rakendused
Kuna see sobib mitmesuguste kergetööstuse ja automatiseerimise stsenaariumide jaoks, kasutatakse seda sageli sellistes tööstusharudes nagu toiduaine-, keraamika-, pakendamis-, keemia-, farmaatsia- ja trükkimine. Täpsemalt saab seda paigaldada automatiseeritud tootmisliinidele, materjali transpordiliinidele, koosteliinidele ja väikestele tööpinkidele, et realiseerida jõuülekande ja kiiruse reguleerimist, kohandades nende seadmete vajadusi paindlikuks kiiruse reguleerimiseks.
KKK
K1: Mis on UDL-käigukasti ligikaudne käiguvahemik?
V: Selle väljundülekandearv võib suvaliselt varieeruda vahemikus 1:1,4 kuni 1:7. Kui sisendkiirus on 1450 p / min, on väljundkiirus tavaliselt vahemikus 200 kuni 1000 p / min, mis vastab enamiku kergetööstusseadmete kiiruse reguleerimise nõuetele.
Q2: Millised on levinumad installimeetodid?
V: Levinud paigaldustüübid hõlmavad jalakinnitust (kood B3) ja äärikkinnitust (kood B5), saadaval on ka muud paigaldusasendid, nagu B6, B7 ja B8. Paigaldamisel on oluline jälgida, et võll oleks mootoriga ühendamisel kontsentriline ning paigaldusviga ei tohi ületada kasutatava siduri lubatud vea väärtust.
Q3: Kas seda saab kasutada koos teiste kiiruse reduktoridega?
V: Jah. See on väga kohandatav ja sageli kombineeritud erinevate kiiruse reduktoridega, nagu NMRV tigukäigukasti reduktorid, et saavutada madala-kiiruse astmevaba kiiruse reguleerimine, laiendades veelgi ülekandevahemikku ja kohandudes raskema-koormuse ja suure{3}}vähendamise-suhtega töötingimustega.
K4: Miks on rangelt keelatud keerata kiiruse reguleerimise käsiratast, kui seade on seisatud?
V: Kiirust tuleb reguleerida seadme töötamise ajal. Kui seade on peatatud, on sisemine koonusketas ja jõuülekande komponendid staatilises haardumises. Kiiruse sunniviisiline reguleerimine kiiruse reguleerimise käsiratast keerates võib kergesti põhjustada põhikomponentidele, nagu koonusketas ja teraskuulirõngas, ebaühtlast pinget, mis põhjustab kulumist ja deformatsiooni, mis omakorda mõjutab kiiruse reguleerimise täpsust ja seadme eluiga.
K5: Kas töökeskkonnale on kehtestatud piiranguid?
V: Ei ole soovitatav töötada keskkonnas, mille temperatuur on üle 40 kraadi või alla -5 kraadi. Tavalise töötamise ajal ei tohi temperatuuri tõus ületada 45 kraadi. Samuti vältige kasutamist keemiliselt söövitavas, soolalahuses, kõrge{6}kiirgusega või ebatavaliselt kõrge rõhuga keskkondades. Seadet ei tohi osaliselt ega täielikult vedelikesse kasta.
